Los taxistas de Mar del Plata rechazaron el proyecto para unificar el servicio con Uber

La Federación Nacional de Conductores de Taxi, mediante su delegación en Mar del Plata, expresó su firme rechazo al proyecto de ordenanza impulsado por el bloque de La Libertad Avanza, el cual propone unificar el sistema de taxis tradicionales con las aplicaciones digitales de transporte. Desde la conducción de la entidad gremial advirtieron que la iniciativa legislativa apunta a una desregulación profunda del sector que alteraría de manera drástica las condiciones laborales vigentes en la ciudad costera.

El proyecto en cuestión introduce modificaciones de fondo en el esquema de transporte de pasajeros local. Entre los puntos principales, la propuesta contempla la eliminación del requisito de antigüedad mínima para los vehículos habilitados, la prohibición expresa del traslado de personas en motocicletas y, fundamentalmente, la quita de la regulación estatal sobre las tarifas de taxis y remises, dejando los valores sujetos a las variables del mercado. Asimismo, la norma prevé la creación de un Registro Único Municipal de carácter obligatorio, donde deberán inscribirse todos los prestadores del servicio de movilidad, detallando los datos de conductores, agencias y de cada rodado utilizado.

Frente a este escenario, los representantes locales de los taxistas aclararon que mantienen una postura abierta a dialogar con las autoridades comunales, aunque remarcaron que cualquier modificación en el esquema de transporte público debe responder al sentido común y a criterios de razonabilidad. En la actualidad, el sector se encuentra gestionando ante el Ejecutivo municipal una extensión excepcional que fije en quince años el límite de antigüedad permitido para las unidades en servicio, una medida considerada indispensable por los titulares debido a las dificultades económicas existentes para renovar los automóviles que circulan diariamente por el tejido urbano.

La principal exigencia de la Federación radica en la necesidad de establecer un cupo limitado para los automóviles que operen a través de las aplicaciones digitales. Los dirigentes señalaron de forma taxativa que no convalidarán una ordenanza que permita la libre circulación de las plataformas sin límites fijos ni regulaciones. En ese sentido, demandaron que se les apliquen exactamente las mismas exigencias técnicas, fiscales y administrativas que actualmente rigen para los taxistas que sostienen el servicio oficial.